当地时间3月3日，美国太空探索公司SpaceX星际飞船原型机SN10试飞着陆后爆炸，这是该飞船第3次在试飞时发生爆炸。

从“火星绿洲”到“星际飞船”

2001年，埃隆·马斯克突发奇想建造一个“火星绿洲”，计划向火星发射一个温室并种植农作物。由于买不起火箭，马克斯决定建立SpaceX公司自己制造火箭实现梦想。

成立十余年间，SpaceX以低成本的方式建造运载火箭，在商业航天领域取得飞跃进展：2008年成功发射轨道级液体燃料火箭猎鹰1号；2012年，天龙号飞船开始向国际空间站运送货物；2015年，猎鹰9号运载火箭成功实现着陆回收，刷新了人类太空史……

马斯克曾表示，“我要在火星上退休”，这一想法或许真的能实现。SpaceX正在研发一个名为“星际飞船”（Starship）的超重型运载火箭和宇宙飞船系统，该系统将用来实现载人绕月飞行、前往火星等太空探索。

屡屡受挫的“太空狂想曲”

2019年1月6日，SpaceX首次曝光星际飞船的模拟图。此后，该公司一直在测试飞船原型机，但这一过程并不顺利。

2019年11月，第一代全尺寸原型机MK1压力测试失败，后续机型未经测试直接退役；进入2020年，新机型SN1在压力测试中爆炸，之后四种机型全部失败；2020年8月，SN5完成150米悬停测试，但后续的SN8和SN9均在试飞时发生爆炸。

失败的阴霾笼罩着SpaceX的“太空狂想曲”。尽管CEO马斯克坚信星际飞船将在2023年前达到能够载人的安全水平，但美媒称，SpaceX在造出一台能用的星舰之前还有很长的路要走。

昂贵成本下 太空旅行成为富人的游戏

SpaceX面临的阻碍不仅包括技术难题，还有高昂的研发成本，每次发射失败都会带来数亿美元的损失。2019年1月，SpaceX宣布解雇10%的员工，削减成本用于开发星际飞船等项目。马斯克此前估计，全面开发星际飞船将花费大约50亿美元。

马斯克曾放言让“普通人实现太空旅行的梦想”，但昂贵的费用恐怕只有富人才能承担得起。

根据SpaceX与NASA签订的协议，运送一名宇航员至国际空间站的费用是5500万美元，这并不包括普通人接受训练所产生的费用。

SpaceX2月19日宣布，将在今年年底完成人类首次商业太空旅行，成本逾1亿美元。该公司表示，他们拥有世界各地的高净值资产人士客源，其中很多人对太空飞行有兴趣。

日本电商巨头前泽友作是星际飞船的第一位签约乘客，2023年他将乘坐飞船环绕月球飞行，官方未披露此次旅行的费用。私人太空旅行机构Space Adventures估算，飞往月球的价格至少是飞往国际空间站的两倍，可能会超过1.2亿美元。

除了环月旅行，SpaceX还推出了绕地球轨道飞行，前往国际空间站等太空旅行服务。包括美国房地产企业家康纳、加拿大投资家帕西在内的多位超级富豪支付数千万美元，预定了这些服务。

随着人类对宇宙探索不断加深，越来越多的人想尝试太空旅游。摩根士丹利预测，2040年太空旅游的产业规模将增长至1万亿美元。

太空商业旅行的前景光明，但留给SpaceX的时间并不多。在星际飞船原型机SN10爆炸的一天前，前泽友作在推特上招募8人参加环月旅行，但两年后他们能否如期出发，目前还是未知数。