近些年来,越野在国内越来越受欢迎,这在一定程度上促进了国内越野车市场的繁荣,但从越野迷的角度来看,安全越野意识却没有得到相应的提升。比如,很多越野迷都知道玩越野,改装几乎是必不可少的一步,但对于如何改装却一知半解,在此情况下进行盲目改装,反倒造成了不少越野事故。

　　盲目改装致使越野事故频发

　　就在前几天,一辆改装牧马人在黄河滩上越野时失控,车翻滚了360度,事故原因是车主对车辆进行了升高改装,而在，过高的情况下,驾驶者进行了高速转弯操作,这才导致翻车。在此之前,WEY坦克300也发生过两起“断轴”事故,经详细调查发现,其中一起是因车主“暴力用车”所致,另一起则是因为车主进行了不合理的改装,升高悬架后未能加装限位器和相应的升级,最终导致了断轴事故。

　　“责任免除”并非逃避赔偿

　　WEY官方快速对坦克300的两起断轴事故进行了应对处理,不仅在第一时间提供了紧急救援,后续也对涉事车辆进行了质保赔付。对此我有些意外,毕竟几乎所有的车企在质保协议当中都会明确,改装车辆不能享受救援及质保服务等。

　　事实上,在WEY官网的“责任免除”条款中,也的确清晰包含了“说明书中明示不得改装/调整/拆卸,但用户自行改装/调整/拆卸而造成损坏的”一项。此免责条款在坦克300上市之前就已被注明于WEY官网上,针对的是WEY品牌的所有车型,所以网传“坦克300官方随意变更质保政策,欺骗消费者”的谣言根本无从谈起。

　　力求合理改装、适度越野

　　若车主追求重度越野的刺激体验,果真需要对车辆进行改装,那么建议大家选择官方配件或去专业的改装厂让专业的人来操作。比如WEY厂家针对坦克300用户的改装需求,已推出了丰富的选装配件,同时还能提供专业的改装方案来解决车辆改装合法性的问题。据悉,WEY还将陆续推出官方认证改装,这样一来,能更好地兼顾用户改装和安全用车需求,这无疑为消费者提供了更加多样化且安全可靠的选择。

　　综上而言,无论是自行合法改装还是非法改装,肯定不会在任何车企品牌的质保范围内,这并非是逃避责任,而是符合国家质保政策的规定,因此,准备改装的车主应该做好脱离质保的觉悟。当然,越野迷们最应该注意的还是避免盲目改装,确保合理越野。追求越野刺激固然重要,但安全才是第一位的。